競艇は365日、全国の競艇場で様々なレースが開催されています。レースの中には、実力上位の限られたレーサーしか出場できないグレードの高いものから、下位のレーサーや新人でも出られる「一般戦」といわれるレースまで多岐に渡ります。 

今回は、そんな様々な種類があるレースを競艇初心者でも分かりやすくグレード別に解説をしていきます。レースの種類を知ることにより、競艇をより深いレベルで理解していきましょう！ 

競艇は、グレードが高い順からＳＧ（スペシャルグレード）、Ｇ1、Ｇ2、Ｇ3、一般戦の５段階に分かれています。2014年からは、Ｇ１レースの中でも特に格上のレース５つがＰＧ1（プレミアムＧ1）として指定され、差別化されました。そのため、厳密には６段階と言った方がいいかもしれません。ではさっそく、それぞれについて解説していきます。 

ＳＧレースは年間8回開催されます。出場資格は前回の優勝者など成績上位のレーサーに限られています。グレード制度導入前は、鳳凰賞競走（総理大臣杯競走）、全日本レーサー権競走、全国地区対抗競走（後の笹川賞競走）、モーターボート記念競走を「４大特別競走」と呼んでいましたが、その後に新設された賞金王決定戦を加えて今は「５大ＳＧ競走」と呼んでいます。こちらの出場レーサーはＡ1級がほとんどですが、Ａ１級でなくても出場できるレースもあります。ちなみに、この5大SG競走すべてに勝利すると「GRANDE（グランデ）５」という称号を獲得することが出来ます。また、初めてGRANDE5を達成したボートレーサーに、3億円相当のインゴット（金塊）が贈呈されます。しかし、達成者は2020年７月現在まで不在。この不可能に近い壁を超えることが出来るレーサーは現れるのだろうか・・・ 

さて、気を取り直して、ここからはSGレースのそれぞれの特徴を簡単に見ていきましょう！ 

鳳凰賞競争（旧：総理大臣杯） 

通称：ボートレースクラシック 

3月に開催される5大SG競走初戦。優勝賞金は3900万円。出場資格は前年の優勝者や賞金王決定レースの優勝戦出場者、ＳＧ、Ｇ1、Ｇ2の優賞回数の上位などで、Ａ1レーサーでなくても出場できます。最近はＳＧナイターが多い中、唯一昼間に開催されているＳＧ競争です。 

日本モーターボート競走会会長杯　笹川賞競走（旧：オールスター競走） 

通称：ボートレースオールスター 

5月に開催される5大SG競走第2戦。優勝賞金は3900万円。オールスターと言われているように、ファン投票で上位のレーサーが選出されます。他に前回優勝者、前年の賞金王決定レース優勝戦出場者、同年総理大臣杯優勝者、選考委員会によって選ばれます。 

グランドチャンピオン決定戦競走　 

6月に開催、優勝賞金3300万円。モーターボート競走法制定40周年を記念して創設された大会。出場資格は前回優勝者、賞金王決定レース優勝戦出場者、笹川賞優勝者のほか、年間ＳＧ優勝戦完走者や予選得点上位者が選ばれますので、ＳＧの中のＳＧと言えます。 

海の日記念オーシャンカップ競走　 

７月に開催、優勝賞金は3300万円。1996年に新しく国民の祝日に加わった「海の日」を記念して誕生したレースで、海の日に優勝戦が行われます。出場資格は前回優勝者、賞金王決定レース優勝戦出場者、同年のグランドチャンピオン決定戦競走の優勝者のほか、年間Ｇ1、Ｇ2の優勝戦着順点上位者。Ａ1級でなくても出場可。 

総務大臣杯争奪　モーターボート記念競走 

通称：ボートレースメモリアル 

8月に開催される5大SG競走第3戦。優勝賞金3900万円。1955年（昭和30年）、4月6日を「競艇記念日」として定めたことを記念して開催したという背景があります。前回優勝者、賞金王決定レース優勝戦出場者、同年のオーシャンカップ優勝者のほか、開催競艇場施行者の希望レーサー、全国の競艇場から推薦されたレーサー各2名の46名が出場。 

国土交通大臣旗争奪　全日本レーサー権競走 

10月に開催される5大SG競走第4戦。優勝賞金3900万円。1953年に第１回が開催された、最も歴史のあるSGレース。前回優勝者、賞金王決定レース優勝戦出場者、同年モーターボート記念競走優勝者のほか、年間勝率上位者が選ばれます。 

チャレンジカップ競走　（旧：競艇王チャレンジカップ競走） 

11月に開催、優勝賞金3300万円。2014年の第17回大会から「G2レディースチャレンジカップ」と並行開催しています。同年1月1日から10月31日までの年間獲得賞金ランキングの上位32名。Ａ1級でなくても出場可能。 

シリーズの優賞賞金は1700万円。出場資格は同年1月1日からチャレンジカップの優勝戦終了までの年間獲得賞金ランキングの19位から66位までのレーサー。 

通称：ボートレースグランプリ 

１２月に開催される5大SG競走最終戦。賞金王シリーズとの2部構成。優勝者にはなんと競艇レース最高額の「賞金1億円」。資格はチャレンジカップの優勝戦終了までの年間獲得賞金ランキングの上位18名。Ａ1級でなくても出場可能。ボートレース界の日本シリーズとも言われている。 

プレミアムＧ1、いわゆるPG1は、ＳＧに準ずる規模の全国発売Ｇ1レースであることから、他のＧ1より格上のレースとして特に5レースが設定されています。 

名人戦（旧：競艇名人戦競走） 

通称：マスターズチャンピオン 

4月に開催、優勝賞金1100万円。級別に関係なく45歳以上のレーサーの中から選出されます。前回優勝者、マスターズリーグ優勝者、施行者推薦2名のほかは、年間勝率上位者が選出され、全52名が出場します。なお、優勝者は翌年のボートレースクラシックの優先出走権が与えられます。 

女子王座決定戦（旧：JAL女子王座決定戦） 

通称：レディースチャンピオン 

8月に開催、優勝賞金1000万円。後ほど紹介しますクイーンズクライマックスと同様に、女子レーサー限定の競走としては最高峰に位置づけられます。前回優勝者、オールレディース優勝者のほか、等級、年数に関係なく年間勝率上位レーサーが出場できます。勝者にはボートレースクラシックへの優先出場権が与えられます。 

ヤングダービー競争　（前身：新鋭王座決定戦競走） 

9月に開催、優勝賞金1000万円。新鋭王座決定戦競走をリニューアルし、デビュー6年未満の規定を変更、性別・等級を問わず30歳未満のレーサーが対象。前回優勝者、イースタン・ウェスタンヤングの優勝者各1名のほかは年間勝率の上位者が選ばれます。 

ボートレースバトルチャンピオントーナメント　 

11月に開催、優勝賞金1100万円。2019年に新設され、出場レーサー48名による４日間のトーナメントレース。前年の優勝者、ファン感謝3Daysバトルトーナメントの優勝者、11月までのＳＧ優勝者7名、ＰＧ１の優勝者3名のほか、そのレースの斡旋時各上位15名の中で勝率上位のレーサーが選ばれます。 

通称：クイーンズクライマックス 

12月に開催される女子の賞金王シリーズで、賞金女王決定戦は獲得賞金の上位12名が出場できます。優勝賞金は1500万円。それ以下のレーサー42名は賞金女王シリーズ戦に出場し、優勝賞金は100万円。賞金女王決定戦は3日間のトライアル（いわゆる予選相当の競走）3レースが行われ、最終日が決勝戦です。 

ここまで、SG、PG1と各レースの簡単な情報を記載してきました。G1レースからはより簡易的に各レース情報を確認していきましょう。 

Ｇ1レースは、ＳＧほど出場条件は厳しくなく、全国から精鋭の集まるＳＧに比べ、地元のレーサーが多く斡旋されるのが特徴です。大まかに４つのG１に大別することが出来ます。 

各競艇場の周年記念競走として年に一回開催されるレース。優勝賞金1000万円。 

施設のリニューアルなどを記念して随時開催されるレース。優勝賞金800万円。 

住之江競艇場で周年記念競走と同格で毎年９月に行われるレース。優勝賞金800万円。 

全国６地区で開催されるレース。優勝賞金450万円。 