ボートが通った後の波や、それが壁などを伝って出来た波。

水面、天候

返し波

向かい風のこと。この逆はフォロー(追い風）という。

ボートレースが行われる競走用の水面。

（強風・雨などの）悪天候によって波が大きくなり状況が悪化した水面。

転覆時に吸気口から猛烈な勢いで水を吸い込んでしまい、中のピストンへ来る水の衝撃のこと。この際、ピストンやピストンリングが破損し、部品交換せざるを得ないことになることが多い。

水面で波が荒れることを俗に”うねる”といい、その荒れ水面をうねりという。「淡水と海水がぶつかった影響」や「遠くで発生した波の余波」などが原因とされる。

（河口付近や海につながる湖沼で）淡水と海水とが混じり合い、塩分が両者の中間になった水質。

航跡とも言う。ボートが走った後に残る波のこと。 後続のボートがこれにハマると操縦しにくくなり減速してしまう。

海の水。基本的に海沿いに位置するレース場の水質が海水となる。塩分を含んでいるため淡水よりも柔らかく浮力がつく分、体重が重いレーサーは海水の方が成績が良いとよく言われている。

引き波とも言う。ボートが走った後に残る波のこと。 後続のボートがこれにハマると操縦しにくくなり減速してしまう。

塩分を含まない水のこと。河川や湖に位置するレース場の多くが淡水となっている。海水に比べて純度が高く水質は硬くなるため、海水に比べてモーターの差が出やすいと言われている。